在汽车数量日趋增加、停车位数量有限的情况下，要想满足车主的停车需求，最好的办法就是提高停车位的利用率。提高停车位的利用率需要综合运用好停车诱导系统和车位引导系统的优势。

  目前，国内停车场大部分还都处于原始的人工管理阶段，停车场内的车位信息完全是通过人工来进行统计，使车主对停车场信息处于封闭的状态，这样车主只能找一些路边上比较显眼的停车场进行停车，最终导致了有的停车场被停的满满的，有的停车场空荡荡的。所以要解决好停车场难问题首先要提高停车场的利用率，继而提高停车位了利用率。而城市停车诱导系统是以多级信息发布为载体，可以实时地提供停车场的位置、车位数及停车场内车位的空满状态，车主可以根据这些信息来选择车辆的停放位置。停车诱导系统是提高停车场车位利用率的有效途径。

  很多车主都遇到过这样的情况，当他们进停车场时，车位显示牌上显示有停车位，但是进入停车场后，车主转来转去却找不到空余停车位的位置，最终又不得不把车开出停车场，这样就会浪费车主很多时间，而车位引导停车场系统是通过安装在每个车位正上方的车位探测器对停车场内车位信息的采集，将这些信息通过指示灯显示车位的状态，车主就可根据指示灯的状态和车位引导显示屏来知道停车场内空余车位的具体位置，这样不但能够使车主快速找到空余车位还可以提高停车场内车位的使用效率。

  停车诱导系统和车位引导停车场系统的综合使用，可以有效提高停车场停车位的利用率，使车主轻松找到停车场内的空余车位，同时可以缓解城市交通压力，解决停车难的问题。


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