前言：
停车场管理系统是弱电系统中常用子系统，只要有车的地方一般都会装停车场管理系统，比如小区、办公楼、学校、医院等等，停车场管理系统实际非常简单，施工简单，使用简单。
正文：
停车场管理系统的组成一般为闸机，抓拍摄像头，控制器，今天不谈IC卡、蓝牙卡的停车场管理系统了，因为这两种系统基本上淘汰了，以后应该也不会用了。
上面两种图为倍 加 信 车 牌 识 别系统设备尺寸图，也可以叫做设备布置图，上面的入口和出口设备的摆放位置和尺寸一清二楚，是不是必须按照这个尺寸来施工呢，建议是，有的时候可以根据现场情况来定。我就拿出口的设备布置图来说一下，从左到右，前面两个为减速带，然后是地感线圈，有人会说这个地感线圈有的时候会不做，根据技术要求来定就可以了，这个线圈主要的作用为识别功能，汽车过了减速带以后压到这个线圈，摄像头开始识别车牌号，最右边还有一个线圈，这个线圈主要功能就是防止道闸杆砸到汽车，这个线圈就是防砸功能。
上面介绍了停车场管理系统的设备及布置方式，下面再看一张停车场管理系统设备的接线图
上面的图纸也是分为入口和出口，这里的图纸只是薛哥拿来讲解的，大家绘制的时候可以不用分开直接把入口和出口画在一起就可以了。这里预留的线缆为2*UTP5E+RVV3*2.5，从摄像头到岗亭，道闸一般只是供电。岗亭到监控室为光纤传输，有的时候管理电脑也会放在本地，这个根据项目实际需要来定就可以了。
下面重点介绍一下，停车场管理系统线缆的计算，停车场管理系统经常用到的线缆为网线和电源线，一套停车场管理系统，50米网线和50米的电源线用不了。地感线圈的线缆统计根据你需要做2个线圈还是4个线圈。线缆就是这些东西，联网部分大家根据图纸来计算光纤的数量就可以了。
再简单谈一下停车场管理系统的施工吧，停车场管理施工难度没有那么大，我只说需要特别注意的几点部分。
1)、线圈的圈数一般为4-6圈
2)、线圈施工不要靠近室外管井，线圈下面尽量避开电力线缆
3)、道闸基础已经要做好，尤其注意防水和防风
4)、敷设的线缆一定要套管，比如PVC管或者PE管。
最后一下谈一下维护，停车场管理系统基本上不用维护，只要管理软件没有问题，很少出现故障，常用的故障解决方法
1)、检查设备是不是断电
2)、断电重启
3)、地感线圈有没有问题
4)、摄像头是不是坏了
5)、管理电脑断电重启。