随着社会的发展，越来越多的人购买了轿车，然而中国目前大城市人员发展过于迅速，城市的建设目前已经满足不了的需求，停车也越来越拥挤和复杂，停车的越多就要对人员车辆进行管理，避免产生安全隐患，其中车牌可以有效的统计识别系统过往的车辆，识别其车牌进出时间最后在后台生成图片和文档，非常直观对来往车辆进行管理，下面来跟大家分享一下倍 加 信 车 牌 识 别系统该怎样布置才最合理？
停车场管理系统的组成一般为控制器 闸机，抓拍摄像头，目前这是市面上最先进的倍 加 信 车 牌 识 别系统了，以前还有IC卡、蓝牙卡的停车场管理系统了，但是现在这两种都跟不上时代已经被淘汰了，首先给大家看一下这张图片
上面就是倍 加 信 车 牌 识 别系统设备尺寸图，也叫做设备布置图，设备非常合理的摆放在车联的入口和出口，连尺寸都是一目了然，以上尺寸不必要完全按照上图，有的时候可情况来施工，可以根据现场情况来定。我就拿出口的设备布置图来说一下，从左到右，前面两个为减速带，然后是地感线圈，有人会说这个地感线圈有的时候会不做，根据技术要求来定就可以了，这个线圈主要的作用为识别功能，汽车过了减速带以后压到这个线圈，摄像头开始识别车牌号，最右边还有一个线圈，这个线圈主要功能就是防止道闸杆砸到汽车，这个线圈就是防砸功能，更好的保护了车辆人员的安全。
上面介绍了停车场管理系统的设备及布置方式，下面再看一张停车场管理系统设备的接线图
上面的图纸也是分为入口和出口，大家绘制的时候可以不用分开直接把入口和出口画在一起就可以了。这里预留的线缆为2*UTP5E+RVV3*2.5，从摄像头到岗亭，道闸一般只是供电。岗亭到监控室为光纤传输，有的时候管理电脑也会放在本地，这个根据项目实际需要来定就可以了，也可以购买相应的服务器再买个显示屏一样可以代替电脑，
下面重点介绍一下，停车场管理系统线缆的计算，停车场管理系统经常用到的线缆为网线和电源线，一套停车场管理系统，50米网线和50米的电源线用不了。所以不用购买很多，地感线圈的线缆统计根据你需要做2个线圈还是4个线圈。线缆就是这些东西，联网部分大家根据图纸来计算光纤的数量就可以了。其实一点不复杂，一个好的设计能让你节约更多的材料和人工。
倍 加 信 车 牌 识 别系统的施工难度不大，有几点要注意一下会让你在以后的使用中更加受益，
1)、要注意下线圈的圈数最好为4-6圈
2)、线圈施工不要靠近室外管井，线圈下面尽量避开电力线缆
3)、做好的道闸注意恶劣天气影响，注意防水防风，
4)、使用PVC管或者PE管把线缆套管，这样更加安全也可增加产品的使用寿命，
最后一下谈一下维护，停车场管理系统基本上不用维护，只要管理软件没有问题，很少出现故障，常用的故障解决方法
1)、检查设备电量是否充足
2)、如果是断电的话就要断电重启
3)、地感线圈的感应有没有什么问题
4)、识别牌照的摄像头是否存在故障，上面是否有污渍在上面，
5)、管理好电脑的断电和重启，
好了，倍 加 信 车 牌 识 别系统的布置我已经简单的跟大家讲解完了，在设备的组成 如何安装，怎么样来进行调试和后期的设备维护我都只是谈论重点部分，希望对大家有所帮助