智能停车场处上升期 行业前景被看好
时间：2024/1/25 13:55:23 点击：
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前些年，我国停车场智能管理技术还是一片空白，也谈不上技术理念。为了摆脱这种现状，有关部门采取了相应的措施，制定了长远的发展规划，为我国停车场智能
化管理奠定了坚实的基础，技术获得较快发展。随着建筑智能化、自动化技术的不断发展，停车场管理变得越来越智能化，停车场管理市场逐渐变得开放起来。
一、停车场智能管理两大大技术
感应式IC卡和图像识别
目前停车场智能管理系统的一个主流技术是采用感应式IC卡和图像识别作为管理手段，同时具有红外遥感控车门开关和防盗报警及倒车限位等功能。这套系统是 伴随着IC卡、近距RF射频识别卡、远距离RF射频识别卡等新型识别技术的兴起而发展起来的。它克服了磁卡及条码技术的缺点，具有寿命长、使用方便、不易 损坏、高保密性等特点，使停车场智能管理上升到一个新的高度。
感应式IC卡加图像识别的管理技术，支持远距离和近距离两种读感器，支持永久卡和临时卡的工作方式，具有自动识别、记录存储等功能，能够防止资金流失。由于这项技术是图形对比与IC卡配合使用，达到防盗车的目的。
非接触RF卡识别
此外，目前业内还有一种主流技术：非接触RF卡识别技术。它继承了IC卡技术的优点，保密性高、不可伪造，省去了刷卡过程，提高了识别速度。由于该技术 在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象，提高了系统的可靠性。对于收费停车场而言，识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此，只读式RF 非接触识别卡成为停车场管理系统中理想的识别技术。按识别卡的制造工艺，非接触性识别卡可分为反向散射卡和声表面波卡；按识别范围又可分为近距离RF（射 频）卡和远距离RF（射频）卡。近距离RF卡采用反向散射技术，识别范围一般在0.3米~0.6米。由于识别距离较短，需要持卡人在读卡设备前出示识别 卡。远距离RF卡采用先进的声表面波技术，拓展了卡的识别范围、提高了识别速度，可以最大限度地发挥非接触识别技术的优点。车卡可在相当大的范围内被识 别。此外，由于采用高速识别技术，即使在高速通过读卡装置也能被识别。多年的运行记录表明，其有效识别率接近100%%。
二、智能停车场市场处于上升期
国内的智能停车市场发展了20多年，2000年以前属于起步阶段，大家学习国外的技术，攻克技术难题，当时城市中车辆和停车场也不多，市场容量有限，当 时停车并不难，而车辆属于贵重物品，所以，系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题，智能停车系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统，这个行业 划分习惯一直保持至今。
而2000年后，尤其是2005年以后，车辆快速增长，并大幅降价，车辆已不是什么贵重物品，而停车的主 要矛盾是车多位少无处停车的问题，而随着停车场越建越大，车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来，智能停车系统更多的被看作是城市 静态智能交通领域的一部分，这就回归了停车属于交通领域的本质。
整个智能停车市场的发展也正是在2005年以后，快速发展起来的。我们紫光百会科技公司也是从2005年开始，专注于智能停车市场的研发和生产销售，这几年一直在高速发展，每年的增长率约30-50%，是高端市场的知名品牌。
三、智能停车场的发展趋势
随着新的智能化停车管理技术不断发展，停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。今后，车库系统将作为楼宇自控系统的一个子系统纳入建筑自动化网络， 形成一个综合的计算机管理网络信息系统。远距离的管理人员可以通过联网的方式，直接监视与控制车库情况；停车场的信息也可通过网络传送到各部门，再由中心 计算机对各部门的信息统一管理，形成决策支持信息系统，确保管理人员做出正确的决策。智能停车场的发展趋势有以下几个方面：
1)、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。
2)、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。
3)、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。
4)、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。
5)、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。
结语：
智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或 ID卡（最新技术有两卡兼容的停车场）为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播 报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目地。
(来源：倍加信官网整理)
一、停车场智能管理两大大技术
感应式IC卡和图像识别
目前停车场智能管理系统的一个主流技术是采用感应式IC卡和图像识别作为管理手段，同时具有红外遥感控车门开关和防盗报警及倒车限位等功能。这套系统是 伴随着IC卡、近距RF射频识别卡、远距离RF射频识别卡等新型识别技术的兴起而发展起来的。它克服了磁卡及条码技术的缺点，具有寿命长、使用方便、不易 损坏、高保密性等特点，使停车场智能管理上升到一个新的高度。
感应式IC卡加图像识别的管理技术，支持远距离和近距离两种读感器，支持永久卡和临时卡的工作方式，具有自动识别、记录存储等功能，能够防止资金流失。由于这项技术是图形对比与IC卡配合使用，达到防盗车的目的。
非接触RF卡识别
此外，目前业内还有一种主流技术：非接触RF卡识别技术。它继承了IC卡技术的优点，保密性高、不可伪造，省去了刷卡过程，提高了识别速度。由于该技术 在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象，提高了系统的可靠性。对于收费停车场而言，识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此，只读式RF 非接触识别卡成为停车场管理系统中理想的识别技术。按识别卡的制造工艺，非接触性识别卡可分为反向散射卡和声表面波卡；按识别范围又可分为近距离RF（射 频）卡和远距离RF（射频）卡。近距离RF卡采用反向散射技术，识别范围一般在0.3米~0.6米。由于识别距离较短，需要持卡人在读卡设备前出示识别 卡。远距离RF卡采用先进的声表面波技术，拓展了卡的识别范围、提高了识别速度，可以最大限度地发挥非接触识别技术的优点。车卡可在相当大的范围内被识 别。此外，由于采用高速识别技术，即使在高速通过读卡装置也能被识别。多年的运行记录表明，其有效识别率接近100%%。
二、智能停车场市场处于上升期
国内的智能停车市场发展了20多年，2000年以前属于起步阶段，大家学习国外的技术，攻克技术难题，当时城市中车辆和停车场也不多，市场容量有限，当 时停车并不难，而车辆属于贵重物品，所以，系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题，智能停车系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统，这个行业 划分习惯一直保持至今。
而2000年后，尤其是2005年以后，车辆快速增长，并大幅降价，车辆已不是什么贵重物品，而停车的主 要矛盾是车多位少无处停车的问题，而随着停车场越建越大，车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来，智能停车系统更多的被看作是城市 静态智能交通领域的一部分，这就回归了停车属于交通领域的本质。
整个智能停车市场的发展也正是在2005年以后，快速发展起来的。我们紫光百会科技公司也是从2005年开始，专注于智能停车市场的研发和生产销售，这几年一直在高速发展，每年的增长率约30-50%，是高端市场的知名品牌。
三、智能停车场的发展趋势
随着新的智能化停车管理技术不断发展，停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。今后，车库系统将作为楼宇自控系统的一个子系统纳入建筑自动化网络， 形成一个综合的计算机管理网络信息系统。远距离的管理人员可以通过联网的方式，直接监视与控制车库情况；停车场的信息也可通过网络传送到各部门，再由中心 计算机对各部门的信息统一管理，形成决策支持信息系统，确保管理人员做出正确的决策。智能停车场的发展趋势有以下几个方面：
1)、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。
2)、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。
3)、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。
4)、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。
5)、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。
结语：
智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或 ID卡（最新技术有两卡兼容的停车场）为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播 报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目地。
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